内容摘要：摘要：“截至26日9时，铁路部门已累计发售国庆假期运输9月29日至10月8日车票6967万张。”国铁集团相关负责人对《华夏时报》记者表示。

摘要：“截至26日9时，平均铁路部门已累计发售国庆假期运输9月29日至10月8日车票6967万张。每天”国铁集团相关负责人对《华夏时报》记者表示。亿人

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 张智 北京报道

这个十一国庆假期，庆假期铁出行人数再次迎来高峰。公路多

9月26日，举措交通部发布数据显示，保运国庆黄金周假期全社会跨区域人员流动量将达到19.4亿人次，平均平均每天2.77亿人次，每天比去年同期日均增长0.7%，亿人比2019年同期日均增长19.4%。次出

“截至26日9时，行国铁路部门已累计发售国庆假期运输9月29日至10月8日车票6967万张。庆假期铁”国铁集团相关负责人对《华夏时报》记者表示。

公路方面，为了保障出行，交通部门不断加密公路沿线充电设施的配备，截至今年8月底，全国高速公路服务区（含停车区）累计建成充电桩2.88万个，充电停车位（充电枪）4.48万个，并利用组合拳的方式，提升重大节假日的充电保障水平。

多举措保障客运

按照预测，今年十一国庆假期，中长途的出行需求会有所增加。

交通运输部副部长李扬表示，按照预测，国庆假期旅客的平均出行距离会比今年的中秋增加三成左右，出行的热门通道主要集中在京津冀、长三角、粤港澳大湾区和成渝都市圈，同时各大城市进出城的高速公路、机场高速公路和通往热门景区公路，会出现短时的拥堵情况。

国铁集团相关负责人也对《华夏时报》记者表示，国庆黄金周期间旅客出行意愿强烈，旅游流、探亲流、学生流交织叠加，部分时段和区段客流高度集中，铁路运力和需求的矛盾十分突出。

对此，铁路部门统筹兼顾长途和短途旅客出行需求，把长途列车票额，优先满足从始发站乘车到终点站的长途旅客；加强票额实时监控，根据客流需求变化动态调整票额投放，自动分时段将部分票额转移到沿途各站，努力满足短途旅客购票出行需求。同时，积极加开短途列车，增加短途能力供给，9月29日至10月1日出行高峰期，铁路部门安排增开宝鸡至西安、成都至泸州、汉口至宜昌、大荔至西安等方向多趟中短途旅客列车，方便旅客乘车。

为了缓解服务区“停车难”问题，交通部推动服务区设施改造提升，增加停车位数量。同时，完善第三卫生间、母婴室、无障碍设施等服务设施，强化日常保洁工作，确保服务区环境卫生整洁、服务便捷高效。并指导各地因地制宜推进公路服务区基础设施数字化转型升级，通过数字赋能的方式，全面提升出行信息采集、发布、服务能力和水平。此外，通过优化升级“e路畅通”小程序，健全完善充电桩随手查、车辆阳光救援等各项服务功能，不断提升服务信息的准确性和及时性。

城市交通方面，当前全国每天约有2亿人次通过城市公共交通方式出行。对此，从2015年开始，交通部会同财政部先后出台节能与新能源公交车运营补助资金、城市交通发展奖励资金等政策，支持城市公交、出租汽车等领域新能源汽车推广应用。今年7月，交通部会同财政部专门印发通知，部署各地对新能源城市公交车及动力电池设备更新予以定额补贴，推动城市公交领域大规模设备更新。

同时，指导各地规范互联网租赁自行车运营服务，强化慢行交通与城市公共交通有效衔接，加大非机动车道和步行道的建设力度，持续优化慢行交通出行环境。截至目前，全国共投放了1200多万辆共享单车，每天平均骑行人次大概有2700多万人次。

货运保持平稳

除了客运，国庆期间交通物流的运输将平稳运行。

交通部预计，公路上高速公路货车的日均流量会在500万辆到520万辆左右，和去年假期基本持平。

交通运输部运输服务司负责人王绣春介绍，近年来，我国目前已经建成了全球最大的高速铁路网、高速公路网、邮政快递网和世界级港口群，航空航海通达全球，综合交通网络的总里程超过了600万公里。2023年全国营业性货运量达到了547.5亿吨，邮政寄递业务量完成了1625亿件，物流运行质效稳步提升。

“接下来，我们将聚焦交通物流堵点和卡点，深入实施交通物流降本提质增效行动，推进大宗物资公转铁。深入推进运输结构调整，实施铁路货运网络工程，大力推进普速铁路、重载铁路建设，持续优化‘西煤东运’‘北煤南运’‘北粮南运’等多式联运系统。加快推动铁路专用线进港区、进园区、进厂区，大力推动大宗货物‘散改集’，推动重点港口提升大宗散货铁路集港比例，推进铁路货运占比稳步提升。”王绣春表示。

同时，推进实施内河水运体系联通工程。加快“四纵四横两网”国家高等级航道建设，着力优化主干线大通道，全面畅通高等级航道网，大力发展江海联运、水水中转，推进船舶大型化、专业化和标准化发展，着力提升内河航运组织效率。

此外，加快建设国际物流供应链体系。进一步加快完善多元化的国际物流通道，推动中欧跨里海直达快运等国际多式联运线路稳定运行。支持交通物流与先进制造业、现代农业等高效衔接、深度融合。培育壮大具有国际竞争力的交通物流企业，进一步提升国际物流供应链发展韧性和安全性。

“下一步，我们将围绕建设安全、便捷、绿色、高效、经济、韧性、包容的可持续交通体系，围绕促进全球可持续交通发展，加强基础设施硬联通，持续提升运输服务品质，大力发展智慧交通，提升交通运输和新能源新技术融合发展的水平。在国际合作方面，我们继续坚持与世界相交、与时代相通，推动全球合作，会同全球各方保持国际物流供应链稳定畅通。”李扬表示。

责任编辑：徐芸茜 主编：公培佳